Les actualités de la course
Le 24 février 2008, 13 :35
¹202 (Berkoute) est sur la ligne d’arrivée avec le devant de la véhicule écrasé (le contact avec un arbre). Micikov (¹212) : «On n’a jamais piloté à une si grande vitesse!». Il semble que Micikov est redevenu le deuxième dans la course.
Le 24 février 2008, 12 :40
Le ¹215 (Djepaev) a perdu du temps sur le point de contrôle 2 du SS5 à cause du câble de gaz stoppé (information de l’équipage, reçue après l’arrivée sur le SS)
Le 24 février 2008, 12 :10
L’équipage ¹211 (Volikov) a quitté le trajet. La véhicule s’est écrasée fortement contre un arbre, personne n’est blessé , l’aide a été refusée.
Le 24 février 2008, 11 :10
D’après l’information préalable le ¹209( Oleynikov)a eu des problèmes avec la roue, pourtant la véhicule continue à marcher. Le ¹222 (Ducroix) a reçu une admission au départ d’aujour’hui, donc il y a quelques minutes il est sorti sur le trajet.
Le 24 février 2008, 11 :10
Les véhicules sont sur le SS5. Il n’y a pas d’information sur des incidents. Le ¹218 (Zaplétal) a probablement le dérangement du module GPS, ce qui rend impossible de suivre sa marche.
Le 23 février 2008, 16 :15
Selon l’information de l’équipe NartTime, la véhicule ¹236 (équipage Alexandre Philippov - Sergey Chatinsky) a caviré assez gravement à 4 km de la ligne d’arrivée du SS4. Les sporifs sont hors du danger.
Le 23 février 2008, 15 :40
Les véhicules leaders terminent le SS4. Pour le moment il n’y a pas de nouvelles fondamentales. Après un bref arrêt pour une échange des pneux sur ceux «de liaison», les véhicules vont se suivre dans le Parc d’Assistance, qui aura lieu sur le territoire de la station de ski «Igora».
Le 23 février 2008, 13:10
D’après l’information actuelle, la véhicule de Boris Gadasin est localisé en travers du piste près de la fin du SS. L’information est préalable, pourtant suivant les données d’Iritrack, la course a changé du leader.
Le 23 fevrier 2008, 13;24
Le fait de l’effondrement de l’équipage de Gadasin est confirmé. La cause : la panne du joint de cardan (l’information de Ruslan Micikove). La véhicule a essayé de donner le passage pour les autres équipes.
Le 23 fevrier 2008, 12:05
La véhicule ¹244 (E. Pavlov) a confirmé officiellement son effondrement. Aussi l’effondrement a le ¹ 245 (L.Petrov) – la panne du moteur. Les équipages ont terminé le passage du SS2, dans quelques minutes on part pour le SS3
Le 23 fevrier 2008, 12:00
La véhicule ¹222(Ducroix) a suivi par-devant le zone du regrouppement dans le Parc d'Assistance. Il a des problèmes avec la suspension, après les travaux de réparation l’équipage a l’intention de continuer la lutte.
Le 23 fevrier 2008, 11:05
La plupart des spectateurs dit que l’état du trajet est très bon,et qua le piste est même plus rapide que l’année passée. Ruslan Micikov s’est pleint des vitres embuées (dues à la version «africaine» de la spécification de la véhicule), des problèmes avec la suspension arrière et avec le système d’intercommunication.
Le 23 fevrier 2008, 11:00
D’après les information du trajet le ¹ 244 (E. Pavlov)- un arrêt à 2km de la ligne du départ, l’équipage dépanne la pompe à essence. Le ¹ 219 (Y. Naglis) s’est arrêté sur le 68-ième km – refus du moteur.
Le 23 fevrier 2008, 10:45
L’équipage d’Alexey Berkoute, peu de temps avant la ligne d’arrivée de SS2, a chaviré à cause du refus des freins. Quand même il est arrivé sur ce secteur spécial. La véhicule est dans le parc de regrouppement sans une glace brise-vent, la possibilité de continuer la course va être étudiée plus tard.
Le 23 fevrier 2008, 10:30
L’équipage de Boris Gadasin a passé le SS2 sans problèmes. Les autres participants le suivent, pourtant «la queue» du convoi continue encore de sortir sur le SS.