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Pneus

 

Il est autorisé de mettre les pneus à clous.

Paramètres des clous utilisés dans les pneus:

  • Le poids du clou de doit pas dépasser 4 gr;
  • La longueur du clou ne doit pas dépasser 20 mm;
  • Le nombre des clous ne doit pas dépasser 24 clous par 10 cm courants de la surface de roulement de la roue;
  • La proéminence maximale du clou au dessus de la surface de roulement du pneu (“cloutage incomplet”) n’est pas limitée;
  • La forme du clou et les dimensions géométriques sont libres sauf celles présentées sur le dessin.

Méthode du contrôle des clous:

  • Le nombre des clous sera compté sur le morceau de 30 centimètres. Si le nombre des clous dépasse 72 par 30 cm de la longueur de la roue on compte de nouveau les clous sur la section suivante de 30 cm à l’aide du patron, sur la surface du pneu qui n’est pas déformée sous le poids du véhicule. La longueur du patron doit être égale à 30 cm et le nombre des clous qui rentrent dans le patron ne doit pas dépasser 72.
  • En cas de nécessité on mesure la hauteur du corps et les dimensions de la tête du clou. Le nombre nécessaire des clous peut être retiré pour mesurer tous les paramètres, mais seulement à la fin de l’épreuve ou secteurs sélectifs; jusqu’à la fin de l’épreuve ou des secteurs sélectifs les pneus doit rester marqués.

Conditions de l’utilisation des pneus à clous:

  • Les roues du même axe du véhicule doivent être identiques. Cela également concerne le type des clous, le type de cloutage et le dessin des crampons.
  • Le mode de fixation des clous est libre, mais le clou ne doit pas bouger dans le trou de fixation c’est-à-dire la fixation doit
  • être rigide.
  • L’installation de tout autre corps dans le trou de fixation du clou est interdite. Le pneu doit être sûr c’est-à-dire il ne doit pas avoir des endommagements visibles qui peuvent causer les dommages aux tiers ou à leurs biens.
  • Le cloutage doit être régulier sur toute la circonférence de la roue. Cela signifie que le nombre minimal des clous sur 10 centimètres courants de la circonférence de la roue ne peut pas être moins de 50% du nombre maximal des clous sur 10 centimètres courants de ce pneu.
  • L’axe du clou fixe dans le pneu doit être perpendiculaire à la surface du crampon dans l’endroit de la fixation du clou (écart de la perpendicularité ne doit pas dépasser 15 degrés).

Tout équipage (y compris les pilotes prioritaires de la liste de la FIA) est autorisé durant l’épreuve de remplacer les pneus à clous par les pneus ordinaires (sans clous) pour les liaisons.


   
   
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