L’interview-flash: Tout est gelé, tout est devenu plus rapide!

Le temps d’aujourd’hui est très convenable pour les courses. La température arrive à s’installer au-dessous du zéro. Sur le trajet il y a des flaques et de la glace. Dans toutes les catégories la lutte intéressante se déroule. Au commencement des épreuves les sportifs transmettent leurs impressions. Donc, voilà de breves questions aux quelques pilotes après le SS2...

Boris Gadasin (№100) Dans la premiète partie de la forêt il y a de  flaques énormes, et après – ça va. On conduisait assez prudemment pour ne pas froisser  la véhicule

Ruslan Micikove (№212) Le dégel a gâté la route, la forêt est pleine de flaques. Cette véhicule est montée en Afrique et ne supporte pas l’humidité pareille. La véhicule était fortement embuée et parfois la visibilité diminuait beaucoup. Il y a eu quelques fois qu’on devait détacher les ceintures pour essuyer le pare-brise. De plus, il est arrivé quelque chose au système d’intercommunication et je n’entendait pas le co-pilote. On devait manipuler par les mains pour se comprendre. Tous sont  habitués à  une bonne cohésion  sur la « Forêt du Nord», mais à ce jour il n'y en a pas

Alexey Berkoute(№202) : Nous avons eu le problème du refus des freins, sur un grader rapide on a accroché le bord de la route – on a fait une culbite, se sont remis sur les roues et on a continué le trajet. Nous n’avons  pas perdu beaucoup de temps, mais le pare-brise est cassé.

Léonid Novitsky(№200) : ça va ! Deux fois la même faute – on n’a pas remarqué le méandre. Ou bien c’était moi qui n’a pas entendu ou bien c’était le co-pilote qui a parlé à basse voix. On a perdu du temps. Le trajet est glissant.

Boris Boukatove (№221) Bien ! très interessant. On a manqué l’année passée, maintenant on est en traîn d'entrer dans le rythme.
Youri Borovikov (№213) Tout se passe bien, on teste la véhicule, ses possibilités  maximales. Le premier cercle on circulait lentement, maintenant on va essayer d’aller plus vite.

Konstantin Jiltsov (№203) : Tout est en norme. Le trajet est à mon avis très bon et  plus rapide qu’en année passée

Alexandre Oleynikov (№209) : D’abord on circulait avec précaution. Le trajet est très rapide, même dans la forêt ! Là, c’est bien étroit et les arbres font peur ! Mais c’est de l’adrénaline ! On en veut de plus en plus !

Vladimir Frolov (№229) : On a bien passé. Le parcours composé de la glace  est très interessant. Je crois que tout le monde va l’adorer y compris les spéctateurs. Cette course montrera les vrais leaders !

Ilya Kouznetsov(№207) C’est parfait ! Le trajet est très beau, lisse et régulier. Parfois ça fait du peur dans la forêt. Le temps est beau, ça a gelé. A mon avis, c’est le bon début.

Artem Varentsov(№205) : Parfait ! Un bon trajet de vitesse ! Parfois ça jète en l’air ce qui donne l’impression du vol. On y arrive !

Vadim Nestertchouk (№226) : Un bon trajet de vitesse.Il est interessant. Ça glisse , mais pas trop. On circulait assez prudemment, maintenant on va accélerer.

Pavel Loguinov (№204) : C’est bien. Mais il y avait peu d’entrainements et de tests. La véhicule a subi le reéquipement complet, on essaye d’entrer dans le rythme.

Alexandre Philippov (№236) : Pas mal ! Il y avaient des secteurs peu nombreux qu’on n’a pas aimé, le reste ça va. Merci au co-pilote – tout est très professionnelement.

Dmitry Kojouhov (№243) : On a passé bien, la route est bonne. En réalité on s’attendait au pire : on pensait que tout va se fondre ! c’est la course des moteurs, on n’a pas besoin de la suspension à part un seul  secteur de 2km.